化工行業(yè)近幾年發(fā)展越來越快，而化工產(chǎn)品也成為日常生活中離不開的產(chǎn)品。但同時危化品爆炸事故也在不斷增多。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年國內(nèi)的危化品火災(zāi)爆炸事故718起，造成了239人死亡。

裝滿危化品的槽罐車毫無疑問是一顆定時炸彈，因?yàn)橐坏┌l(fā)生火災(zāi)，引起爆炸，就會引起巨大傷亡。危險化學(xué)品有易燃易爆、有毒有害特點(diǎn)，運(yùn)輸途中稍有不慎甚至?xí)l(fā)生災(zāi)難性的事故。

例如2020年6月13日下午，溫嶺發(fā)生液化石油氣槽罐車特大爆炸事故，造成了20人死亡，24人重傷的慘劇。

（圖片來源：新華網(wǎng)）

看到這些新聞，你還沒有意識到危化品發(fā)生事故時有多危險嗎？危化品運(yùn)輸車輛由于其在運(yùn)輸途中涉及到群眾的人身安全和周圍環(huán)境的影響，一直以來是各地交通部門重點(diǎn)關(guān)注的車輛。

其實(shí)在5月30日，應(yīng)急管理部、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等部委聯(lián)合制定了《特別管控危險化學(xué)品目錄（第一版）》，包括液化石油氣在內(nèi)的合計20種化學(xué)品被列入其中。

該文件指出，要強(qiáng)化危化品的運(yùn)輸管理，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行充裝和發(fā)貨查驗(yàn)、核準(zhǔn)、記錄制度，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛行車路徑和軌跡、衛(wèi)星定位以及運(yùn)輸從業(yè)人員的管理，從源頭杜絕違法運(yùn)輸行為，降低安全風(fēng)險。

利用危險貨物道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控，強(qiáng)化特別管控危險化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛運(yùn)行軌跡以及超速行駛、疲勞駕駛等違法行為的在線監(jiān)控和預(yù)警。

加快推動實(shí)施道路、鐵路危險貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單管理，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)特別管控危險化學(xué)品的流向監(jiān)控。

 

（內(nèi)容源自：澎湃新聞）

為了讓危化品運(yùn)輸車輛運(yùn)輸更安全，近年來有許多危化運(yùn)輸企業(yè)開始利用技術(shù)手段提高運(yùn)輸車輛的管理水平。而斯沃德危化品運(yùn)輸車輛智能管理方案就是針對這類危險品運(yùn)輸車輛定制的方案，它能形成多方位的人車監(jiān)管，包括車輛超載情況、GPS定位追蹤、智能自動報警等，來確保車輛的安全運(yùn)營。

車輛監(jiān)控：實(shí)時監(jiān)控，提醒糾正違規(guī)行為

斯沃德監(jiān)管方案可以對危化品運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，當(dāng)車輛出現(xiàn)違規(guī)行為時，反饋給相關(guān)人員，及時提醒糾正違規(guī)行為。

車輛管理：平臺、人工及時干預(yù)

當(dāng)車載智能終端采集到駕駛員狀態(tài)行為，車輛運(yùn)行軌跡、監(jiān)控道路狀況等多維度信息之后，將第一時間信息回傳至斯沃德智能監(jiān)管平臺。平臺融合監(jiān)控、預(yù)警、報警、數(shù)據(jù)集成等功能，借助算法實(shí)時判斷在途車輛的高、中、低風(fēng)險等級，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)判異常情況，實(shí)現(xiàn)在途全程可視化，精細(xì)化感知，管理人車在行駛路上的每個環(huán)節(jié)。

一旦出現(xiàn)風(fēng)險，平臺系統(tǒng)會在PC端、手機(jī)APP端發(fā)出警告，后臺管理人員收到報警后，可及時對車輛下發(fā)警告通知，還可進(jìn)行遠(yuǎn)程控車功能，杜絕危險情況的發(fā)生。
 

隨著車聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，斯沃德在未來將繼續(xù)致力于車輛智能化管理服務(wù)，讓危化品運(yùn)輸更安全！