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新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣,斯沃德GPS解決方案賦動力!

發(fā)表時間:
2020-05-18 16:51:36
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2020年初,因疫情的影響,各類市場處于停工停服務(wù)的狀態(tài),因此前3個月的市場銷量基本處于低增長。3月底來,疫情得到控制,各行各業(yè)也已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),市場開始回暖。
 
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計報道,4月中國汽車市場整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。但新能源汽車產(chǎn)銷量卻仍在繼續(xù)下滑,自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。但相反地是,4月受疫情沖擊更嚴(yán)重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑,電動汽車的銷量卻在大漲,一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間,折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域或失“先手”的隱憂。


新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣,斯沃德GPS解決方案賦動力!
 
一直以來,國家對新能源電動車行業(yè)呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發(fā)展的新能源電動汽車,卻遲遲得不到推廣。在日常,我們能看到的車輛,油耗車占了絕大部分,新能源汽車的數(shù)量還是比較少。因為新能源車存在的一些問題,如車輛續(xù)航里程短、車輛充電難等問題,讓用戶停下了步伐。
 
盤點新能源汽車市場銷量不高的那些原因
 
1. 續(xù)航里程短
首先新能源車相對于燃油車,大部分的新能源電動車?yán)m(xù)航里程僅在120—300公里之間,造成大部分的電車車主有里程焦慮。


新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣,斯沃德GPS解決方案賦動力!
 
2.充電比較困難
我們國家目前充電樁數(shù)量還不健全。而新能源電動車需要充電才能行駛,導(dǎo)致許多車主經(jīng)常在外找不到可以給車充電的充電樁,或者是充電樁被占用,車輛充電困難。
 
3.車輛自燃,不安全
有的新能源電動車為了提高車輛續(xù)航能力,選用性能較不穩(wěn)定的電池,電池在受到激烈碰撞時易自燃或爆炸。


新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣,斯沃德GPS解決方案賦動力!
 
解決這些痛點問題,相信新能源汽車行業(yè)會迎來大發(fā)展。而針對新能源汽車行業(yè)的痛點問題,斯沃德也推出了新能源電動車GPS解決方案來幫助新能源汽車行業(yè)。
 
我們的斯沃德GPS解決方案有以下優(yōu)勢
 
里程統(tǒng)計:GPS定位服務(wù)平臺自動統(tǒng)計車輛行駛里程,車主可在平臺查看任意時間段內(nèi)車輛的行駛里程數(shù)。
 
剩余電量:采用車載TBOX+監(jiān)控管理平臺,監(jiān)控車輛剩余電量,當(dāng)電池剩余電量低時,產(chǎn)生低電報警。


高溫報警系統(tǒng):采用GPS溫度感應(yīng)器,一旦感應(yīng)到溫度變化異常,或溫度過高,立即提醒車主。
 
尋找充電樁位置:GPS車輛系統(tǒng)一器多用,既可以定位新能源電動車的位置,也可以根據(jù)車輛的當(dāng)前位置為司機(jī)尋找距離最近的充電樁位置。


新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣,斯沃德GPS解決方案賦動力!
 
斯沃德希望通過這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問題,給新能源汽車的發(fā)展帶去一些動力!

關(guān)于斯沃德
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