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淺談GPS的發展由來

發表時間:
2017-04-20 14:43:34
閱讀量:
  據有關資料介紹,目前全球交通事故嚴重,平均每小時就有約65人喪生,約2000人受傷。尤其是民航班機失事頻繁,僅1959年到1994年,全球就發生536起民航飛機墜毀的事件,究其原因很多,而其中之一是飛機在突發的惡劣天氣中迷航或難以著陸。
 
  隨著高科技的發展,一種被稱為“神奇向導”、“航行路標”的GPS全球定位系統在美國應運而生,并在1991年的海灣戰爭期間首次使用。
 
  提起GPS,人們可以追溯到幾個世紀以前,當時的水手利用太空的恒星測定他們在公害上的位置。然而這種原始的側位方式,不僅存在著很大的定位誤差,而且在陰雨天就無能為力。
 
  當代的“恒星”,是由美國國防部先后在15年終耗資50億美元發射的24顆衛星(其中兩顆衛星備用)組成的衛星定位星座。這些衛星被定位在距離地面17500公里高空的6個不同軌道上,不斷向地面發回有關定位的無線電信號。
 
  GPS主要包括衛星星座和地面接收器兩大部分。星座中的每一顆衛星每12小時繞地球一周,在運行中都播發出一種定時碼,它以衛星上30萬年誤差一秒的原子鐘產生的10.23兆赫的信號為載波,連續發射帶有精確時間和位置的信號,地面接收器則首先測量定時碼和由接收器產生的相似定時碼的時延,乘以光速來估算接收器對一衛星的距離,然后通過對3顆在空中位置已知的衛星的距離作三角測量,從時間差中測出各個衛星的對應距離,從而標定自身的三維位置。因而GPS是綜合了天文導航和無線電導航優點的最新一代全球、三維、高精度的衛星導航系統,運用這種系統,可以使飛機的儀表裝置幫助飛行員識別航線,對飛機從出發港到包括滑跑、起飛、巡航及著陸目的地的全過程進行向導。國外稱之為“未來管理空中交通的支柱”。有些專家認為:GPS對航行的影響幾乎和羅盤的發明一樣重要,GPS使旅行和航行發生革命性的變化。
 
  為了提高GPS的定位精度,現已采用地面定向無線電波來補充衛星發出的信號,這種定位系統稱可差分定位系統,應用該系統后,可以使標準定位系統誤差由30米降為3米左右。現在美國已有全國范圍內服務的這種差分校正系統,在當地調頻無線電臺上播發副載波,以便根據用戶所繳費用多少,提供誤差10米、5米、3米的定位精度。
 
  近年來,GPS技術已在一些發達國家得到應用,并且正在由軍用轉向民用、由戰場轉向商場,展示出廣闊的應用前景。例如,在商業航班中應用它,即使在惡劣的天氣已構成威脅的情況下也能使客機安全起落;在鐵路公路運輸中應用它,能夠及時跟蹤了解車輛的運行情況和防止事故發生。
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